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飞机降落“左右开弓” 天河机场航班落地效率大幅提升

来源:凤凰网    时间:2023-06-01 16:03:20


(相关资料图)

原标题:飞机降落“左右开弓”

天河机场航班落地效率大幅提升

楚天都市报极目新闻讯(记者石倩 通讯员郝弘亮 李良杰)5月30日,武汉天河国际机场跑道运行模式升级,落地航班可以在东、西跑道“左右开弓”。按照理想情况计算,航班间隔时间将从80秒缩短至60秒,航班落地效率将大幅提升,航班延误概率也将降低。

“泰亚570,地面风洞幺洞,3米/秒,跑道04R,可以落地!”5月30日11时22分,湖北空管分局东塔台管制员发出落地指令后,天河机场东跑道五边上的飞机接地、减速,随即平安脱离跑道。66秒后,距东跑道2100米的西跑道上,大韩航空137航班也在西塔台管制员的指挥下平稳着陆。2架客机在东、西跑道前后落地,标志着湖北空管分局对天河机场跑道运行模式的又一次升级。

随着旅客出行需求持续回升,今年五一期间,天河机场起降航班3005架次,日均601架次,同比2019年增长9.23%。然而,天河机场此前只有一条可用于着陆的跑道,“扎堆”进港航班给运行带来了很大压力。为提升进港航班落地效率,湖北空管分局积极推进相关平行仪表进近试验运行工作,即2架飞机可同时对准2条平行跑道实施进近着陆,2架飞机之间保持不小于4公里的斜距,而此前最小斜距是5.6公里。

相关平行仪表进近运行模式的启用,意味着天河机场东、西跑道可以同时降落飞机。按照理想情况计算,航班间隔时间将从80秒缩短至60秒,航班落地效率将大幅提升,航班延误概率也将降低。

湖北空管分局相关负责人介绍,天河机场跑道运行模式未来会升级为独立平行进近模式。届时,东、西跑道将同时起降,飞机落地斜距将再无要求。

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