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全球微资讯!新能源汽车免税政策延续 5000多亿元红利释放

来源:中国青年网    时间:2023-06-22 06:50:56

本报北京6月21日电(中青报·中青网记者 张均斌)我国减免新能源汽车车辆购置税延续和优化政策正式落地。据财政部初步估算,实行延长政策,2024-2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。

为促进新能源汽车产业发展,我国自2014年起对新能源汽车免征税率为10%的车辆购置税,此后在2017年、2020年和2022年3次延续免税政策至今年年底。


【资料图】

6月21日,在国务院政策例行吹风会上,财政部副部长许宏才表示,截至2022年年底,上述政策累计免税规模超过2000亿元,预计2023年免税额将超过1150亿元。此外,国家还对新能源汽车免征车船税,对纯电动汽车不征消费税。相关财税政策有力支持了新能源汽车产业高质量发展。

今年1-5月,新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆,同比分别增长45.1%和46.8%,新能源汽车销量占到汽车新车总销量的27.7%。工业和信息化部副部长辛国斌说,虽然我国新能源汽车产业发展取得了一定成效,但产业仍存在关键核心技术供给不足、全面市场化发展不均衡不充分、支撑保障能力优待提升等问题,需要有关各方共同应对解决。

许宏才解释,政策安排首要考虑的是稳字当头,把握好节奏和力度,避免政策断档和急转弯,保持对新能源汽车产业发展的支持力度,稳定市场预期,巩固和扩大新能源汽车的发展优势。

与此前3次完全延续车辆购置税减免政策不同,这次政策有重大调整,减免力度分年度逐步退坡,并且对新能源乘用车减免车辆购置税设定减免税限额。

许宏才表示,之所以采取限额,是考虑国内新能源汽车市场已经明显分化,市面上出现了一些高档豪华车,个别新能源汽车车型价位已超过百万元,应当避免高档豪华车过多挤占税收优惠资源,体现政策公平。

谈及限额的影响,他说,售价在30万元及以下的车辆不受限额影响,30万元以上的车辆只能按照最高限额享受减免税优惠,超出30万元以上的部分需要按照规定税率缴纳车辆购置税。

“根据2022年的数据,我们做了一个测算,30万元及以下的新能源乘用车产量大概占87%。设定这个限额,对于购置新能源乘用车的广大消费者和市场总体影响不大,但结构上做了更精准的安排。”许宏才补充说。

来源:中国青年报

(来源:中国青年报)

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